Änderungsprotokoll V1.4.8.0:
– Weitere AgriBumper-Konfigurationen hinzugefügt
– Kollisionen für AgriBumper hinzugefügt
– IC-Interaktion zum Entfernen des AgriBumpers hinzugefügt
– Hupenton geändert
– Soundkonfiguration für Bremsgeräusche hinzugefügt
V1.4.7.0
– Konfiguration für Kotflügel hinzugefügt
Änderungsprotokoll V1.4.6.1:
– Konfiguration für getönte Scheiben beim Steyr Terrus korrigiert
– realGPS-Konfiguration entfernt; Fahrzeug ist kompatibel mit Dashboard Live und Dashboard Live Vanilla Vehicles
V1.4.6.0
– Konfiguration für getönte Scheiben hinzugefügt
– Texturen am Agribumper korrigiert
Änderungsprotokoll v1.4.5.0:
– IC-Elemente rückwärts für vorwärts hinzugefügt
– faltbare und konfigurierbare Warntafeln
– Mittlere Reifen hinzugefügt
V1.4.4.0
– Farbauswahl für GPS-Empfänger und Steyr-Weiß-Teile
– Klare Reflexionen hinzugefügt
– Neue „UCC“-Konfiguration der Traktoren zur vollen Unterstützung des „FS25_unlimitedColorConfiguration“-Mods
Änderungsprotokoll V1.4.3.0:
– Zusätzliche IC-Elemente hinzugefügt
– Neues Symbol
Änderungsprotokoll V1.4.2.2:
– Warnungen bezüglich Material-Slots behoben
Änderungsprotokoll V1.4.2.1:
– Interaktive Steuerung für Heckscheibe behoben
Änderungsprotokoll V1.4.2.0:
– Auswahl der Innenraumfarbe hinzugefügt
V1.3.0.1
– Fehlendes Gitter an der Lenksäule des New Holland T7 HD hinzugefügt
– Farbauswahl für Rahmen hinzugefügt
– Farbauswahl für Steyr Terrus hinzugefügt
– Hydraulikanschlüsse korrigiert
Änderungsprotokoll V1.3.0.0:
– New Holland T7 HD hinzugefügt
– RealGPS-Kartenrotation geändert
– Fehlende Texturen hinzugefügt
Änderungsprotokoll V1.2.0.0:
– Präzisionslandwirtschaft bereit
– Case IH Magnum Motorsound
– Zusätzliche 60-km/h-Version
V1.1.0.2
– Kollisionen des AgriBumper behoben
V1.1.0.1
– Verschmutzung der Fenster behoben
V1.1.0.0
– Steyr Terrus hinzugefügt
– Zusätzlicher Beifahrersitz für Mehrspieler
– Konfigurierbare Drucklufthörner
– Konfigurierbarer Agribumper
– Konfigurierbare Rundumleuchten
– Konfigurierbare Kette
– Konfigurierbares realGPS (Mod erforderlich)
Änderungsprotokoll V1.0.1.0:
– Hinterachshydraulik gemäß FS25-Standard überarbeitet
– GPS-Empfänger vom Case Puma verwendet
– Diverse Kabel in der Kabine hinzugefügt
Änderungsprotokoll V1.0.0.3:
– Kollisionen behoben
V1.0.0.2 –
Farbige Motorhaube korrigiert
– Hydraulischer Schlüssel vorne befestigt
FS25_CaseIH_OptumAFS